淄博職業(yè)學(xué)院汽車智能技術(shù)實訓(xùn)室簡介
2024-04-28 09:05汽車智能技術(shù)專業(yè)是國家高水平專業(yè)群——新能源汽車技術(shù)專業(yè)群骨干專業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與裝調(diào)1+X證書試點專業(yè)、北汽新能源校企合作共建專業(yè)，百度無人駕駛技術(shù)教學(xué)合作單位。
一、培養(yǎng)目標
汽車智能技術(shù)專業(yè)堅持立德樹人、德技并修，面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車及系統(tǒng)（部件）制造、運營、服務(wù)等行業(yè)企業(yè)，培養(yǎng)具備良好的職業(yè)素質(zhì)、先進的專業(yè)理論知識，掌握智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助設(shè)計、裝配調(diào)試、質(zhì)量檢驗、檢測維修、改裝評估等綜合技能，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)、運營與服務(wù)行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)復(fù)合型技術(shù)技能人才。
二、核心課程
汽車電工電子技術(shù)、C語言程序設(shè)計、數(shù)字通信與車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、MATLAB與控制系統(tǒng)仿真、嵌入式產(chǎn)品開發(fā)、智能汽車傳感器與測試技術(shù)、汽車單片機技術(shù)、底盤線控執(zhí)行系統(tǒng)等課程。
三、師資隊伍
教師團隊現(xiàn)有專職教師11人，兼職教師10人，具有碩士以上學(xué)歷教師13人，高級以上專業(yè)技術(shù)職稱教師6人。擁有山東省優(yōu)秀教學(xué)團隊1個、山東省青創(chuàng)團隊1個、山東省教學(xué)名師3人、山東省青年技能名師1人，全國技術(shù)能手1人。
四、實訓(xùn)條件
汽車工程學(xué)院現(xiàn)有實訓(xùn)面積14900余平米，設(shè)備總值9000余萬元，國家級實訓(xùn)基地1個、生產(chǎn)性實訓(xùn)中心1個，山東省協(xié)同創(chuàng)新中心1個、山東省技藝技能傳承平臺1個。汽車智能技術(shù)專業(yè)建有全國領(lǐng)先智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試裝調(diào)實訓(xùn)室、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實訓(xùn)室，具備實訓(xùn)與科研功能的線控底盤實驗室，汽車電腦開發(fā)與調(diào)試實驗室。國家高水平專業(yè)群-新能源汽車技術(shù)專業(yè)群建設(shè)期間，將投入7000萬元，優(yōu)化升級校內(nèi)實訓(xùn)設(shè)施。
五、校企合作
汽車智能技術(shù)專業(yè)與北汽新能源、舜泰汽車有限公司進行深度合作，企業(yè)兼職教師定期進入學(xué)校講解最前沿的智能網(wǎng)聯(lián)汽車、線控底盤、控制器開發(fā)的教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生在校完成企業(yè)開發(fā)實踐項目，學(xué)生畢業(yè)后進入合作企業(yè)頂崗實習(xí)。與百度無人駕駛部門合作辦學(xué)，把握技術(shù)前沿。擁有上汽通用、一汽大眾、北汽新能源、潤華汽車集團、舜泰汽車等60余家校外實習(xí)就業(yè)基地。
六、技能大賽
近年來，教師指導(dǎo)學(xué)生在全國職業(yè)院校技能大賽汽車技術(shù)項目中獲得一等獎4項，二等獎8項，在全國同類專業(yè)中名列前茅。學(xué)生參加中國汽車工程學(xué)會巴哈大賽、全國大學(xué)生智能車競賽等各級各類創(chuàng)新類、工程實踐類比賽，獲得國家級一等獎3項、二等獎5項、三等獎4項，省級一等獎10項、二等獎11項。
七、社團活動
學(xué)校現(xiàn)有社團 100余個，學(xué)生在校期間可以參加多個社團，豐富課余活動。在智行車輛設(shè)計協(xié)會能學(xué)到賽車設(shè)計、智能小車制作、編程、電路設(shè)計等高端有趣的技術(shù)技能，為理論課程提供良好的實踐機會，為高端就業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)。
八、就業(yè)面向
學(xué)生畢業(yè)后可在北汽新能源、一汽、吉利、比亞迪、百度、星科智能等領(lǐng)軍企業(yè)從事汽車智能設(shè)備、智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助研發(fā)、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)等工作，工作崗位包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助研發(fā)助理工程師、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試工程師、智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)場工程師、道路數(shù)據(jù)采集專員、汽車標定師、汽車智能設(shè)備改裝技師、汽車電腦維修技師等。
九、學(xué)習(xí)深造
學(xué)生在校期間，可通過參加自學(xué)考試、專升本考試等途徑升入本科院校繼續(xù)深造，對口本科專業(yè)包括車輛工程、機械設(shè)計制造及其自動化等。
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建設(shè)新能源汽車實訓(xùn)基地的可行性分析
對高職院校新能源汽車實訓(xùn)基地建設(shè)的可行性分析，重點在于論證其思路的合理性以及實施上的可行性，這是新能源汽車實訓(xùn)基地在高職院校相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)中得以推廣的前提。
新能源汽車實訓(xùn)基地建設(shè)思路的合理性
從高職院校的教育實際來看，新能源汽車實訓(xùn)基地是汽車專業(yè)在教學(xué)過程中為學(xué)員提供實踐訓(xùn)練的場所，該基地的建立有助于提高學(xué)生的專業(yè)技能水平，幫助學(xué)生升華理論知識，將其與社會實踐相結(jié)合。由此可見，緊跟市場變化而建立的新能源汽車實訓(xùn)基地是高職院校汽車專業(yè)教育的必要補充，是學(xué)生日后得以順利就業(yè)的關(guān)鍵保障。 再放眼基地的構(gòu)建要求，新能源汽車實訓(xùn)基地的建設(shè)除了要引進一定形式的教學(xué)模式和教學(xué)方法外，還必須根據(jù)專業(yè)需求和教學(xué)發(fā)展做出以下調(diào)整。新能源汽車實訓(xùn)基地在構(gòu)建上立足于市場走向，充分滿足了學(xué)員對技能實踐的需求，可以有效地提高學(xué)生日后就業(yè)的對口幾率。結(jié)合高職院校的教學(xué)實際不難看出，在高職院校內(nèi)建設(shè)新能源汽車實訓(xùn)基地，其在思路上具有較強的合理性，是完全符合高職院校教育發(fā)展需求的。
新能源汽車實訓(xùn)基地建設(shè)的可實施性
從市場汽車維修檢測設(shè)備的發(fā)展來看，近年來汽車檢測設(shè)備在市場上的推行和應(yīng)用越來越廣，而在汽車維修方面則以小修工具發(fā)展最快，這是新能源汽車逐步占據(jù)市場的重要體現(xiàn)之一。新能源汽車的迅速發(fā)展以及相關(guān)設(shè)備的更新均為高職院校新能源汽車實訓(xùn)基地的建設(shè)指明了方向，并提供了發(fā)展的可能。加之高職院校在技能培訓(xùn)中多與相關(guān)企業(yè)存在合作交流，這更為基地的科學(xué)建設(shè)創(chuàng)造了有利條件，有助于學(xué)校依據(jù)市場需求進行設(shè)備的低成本引進，并將市場主導(dǎo)車系作為其重點實訓(xùn)對象。
新能源汽車實訓(xùn)基地建設(shè)的理論基礎(chǔ)
隨著新能源汽車在市場上的普及，我國高職院校紛紛開始了對新能源汽車實訓(xùn)基地建設(shè)的實踐與研究，并提出了較為系統(tǒng)的指導(dǎo)思想及發(fā)展目標，這也是實訓(xùn)基地得以順利建設(shè)的基礎(chǔ)保障。
1. 新能源汽車實訓(xùn)基地建設(shè)指導(dǎo)思想的提出
新能源汽車實訓(xùn)基地是高職院校汽車應(yīng)用類專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)平臺， 其在建設(shè)過程中必須協(xié)調(diào)好人才培養(yǎng)與技術(shù)開發(fā)兩個方面， 這也是實訓(xùn)基地建設(shè)的核心思想：第一，新能源汽車實訓(xùn)基地必須以市場為導(dǎo)向，緊跟汽車技術(shù)發(fā)展潮流，放眼未來用人單位的需求，設(shè)立具有針對性和先進性的實訓(xùn)平臺，合理安排實訓(xùn)課程及項目。第二，新能源汽車實訓(xùn)基地的建設(shè)應(yīng)致力于打造面向企業(yè)的服務(wù)平臺，緊扣企業(yè)需求，加快檢測技術(shù)研發(fā)的同時，以企業(yè)為參考構(gòu)建實訓(xùn)課程。這不僅能夠擴大學(xué)員日后的就業(yè)面，更迎合了新能源汽車逐步向大眾普及的趨勢，做到了高職教育與社會發(fā)展并肩前進
2. 新能源汽車實訓(xùn)基地建設(shè)目標的確立
結(jié)合專業(yè)特點，新能源汽車實訓(xùn)基地在建設(shè)中提出了許多新的要求，同時其本身也被賦予了全新的使命。在基地建設(shè)中，除了要根據(jù)新能源汽車的需求構(gòu)建仿真實訓(xùn)室以及電控教室等硬件設(shè)施外，還要針對課程安排開發(fā)全新的教學(xué)教材�，F(xiàn)今新能源汽車無論在制造還是維修技術(shù)方面的發(fā)展都非常迅速，只有率先建立起優(yōu)質(zhì)的、科學(xué)的、全面的實訓(xùn)基地，才能確保學(xué)員及時掌握新技術(shù)、新知識，突出高職教育的前瞻性和實用性。
3.新能源汽車實訓(xùn)基地建設(shè)的標準
新能源汽車實訓(xùn)基地建設(shè)標準包括很多方面，如設(shè)施構(gòu)建方面要綜合考慮設(shè)備置備和功能，除此之外基地師資建設(shè)、 教學(xué)資料的升級等問題也不容忽視。
| 序號 | 產(chǎn)品 | 型號 | 單位 | 數(shù)量 |
| 1 | 汽車油電混合動力系統(tǒng)解剖模型 | DB-5001 | 套 | 1 |
| 2 | 汽車油電混合動力系統(tǒng)綜合實訓(xùn)臺(豐田普瑞斯) | DB-5002 | 套 | 1 |
| 3 | 汽車電動動力系統(tǒng)示教板 | DB-5003 | 套 | 1 |
| 4 | 汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)示教板 | DB-5004 | 套 | 1 |
| 5 | 電動機動車制動能量回收控制實訓(xùn)系統(tǒng) | DB-5006 | 套 | 1 |
| 6 | 太陽能電動汽車教學(xué)系統(tǒng)（頂邦自制太陽能電動汽車，可路面行駛） | DB-5007 | 套 | 1 |
| 7 | 電動汽車在線檢測實訓(xùn)考核系統(tǒng) | DB-5008 | 套 | 1 |
| 8 | 雷沃天然氣發(fā)動機實驗臺 | DB-5011 | 套 | 1 |
| 9 | 汽車電動動力系統(tǒng)實訓(xùn)平臺 | DB-5013 | 套 | 1 |
| 10 | 動力電池組管理系統(tǒng)試驗臺(電池管理系統(tǒng)（BMS）實訓(xùn)臺) | DB-5014 | 套 | 1 |
| 11 | 汽車混合動力系統(tǒng)示教板 | DB-5015 | 套 | 1 |
| 12 | 汽車電動動力系統(tǒng)示教板 | DB-5017 | 套 | 1 |
| 13 | 太陽能電動汽車示教板 | DB-5018 | 套 | 1 |
| 14 | 油電混合動力汽車動力系統(tǒng)解剖演示臺 | DB-5019 | 套 | 1 |
| 15 | 太陽能電動汽車教學(xué)系統(tǒng) | DB-5020 | 套 | 1 |
| 16 | 電動汽車空調(diào)系統(tǒng)實訓(xùn)臺 | DB-5021 | 套 | 1 |
| 17 | 純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)示教板 | DB-5022 | 套 | 1 |
| 18 | 太陽能電池管理系統(tǒng)示教板 | DB-5023 | 套 | 1 |
| 19 | 電動汽車高壓安全防護系統(tǒng)示教板 | DB-5024 | 套 | 1 |
| 20 | 超級電容能量管理系統(tǒng)示教板 | DB-5025 | 套 | 1 |
| 21 | 電動汽車整車CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)示教板 | DB-5026 | 套 | 1 |
| 22 | 電控雙燃料汽車發(fā)動機實訓(xùn)臺 | DB-5027 | 套 | 1 |
| 23 | 純電動汽車動力系統(tǒng)實訓(xùn)臺 | DB-5030 | 套 | 1 |
| 24 | 純電動汽車電池管理系統(tǒng)實訓(xùn)考核裝置 | DB-5031 | 套 | 1 |
| 25 | 新能源汽車電機性能試驗臺 | DB-5034 | 套 | 1 |
| 26 | 新能源汽車新技術(shù)綜合實訓(xùn)臺 | DB-5035 | 套 | 1 |
| 27 | 新能源汽車充電管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺 | DB-5036 | 套 | 1 |
| 28 | 低速電動車動力系統(tǒng)實訓(xùn)臺 | DB-5037 | 套 | 1 |
| 29 | 混合動力變速器解剖演示臺 | DB-5038 | 套 | 1 |
| 30 | 混合動力變頻器解剖演示臺 | DB-5039 | 套 | 1 |
| 31 | 混合動力高壓電池解剖模型 | DB-5040 | 套 | 1 |
| 32 | 純電動車直流有刷電機解剖模型 | DB-5041 | 套 | 1 |
| 33 | 純電動車直流無刷電機解剖模型 | DB-5042 | 套 | 1 |
| 34 | 純電動車交流電機解剖模型 | DB-5043 | 套 | 10 |
| 35 | 純電動車磁阻電機解剖模型 | DB-5044 | 套 | 10 |
| 36 | 純電動車輪轂電機解剖模型 | DB-5045 | 套 | 10 |
| 37 | 異步電動機解剖模型 | DB-5046 | 套 | 10 |
| 38 | 同步電動機解剖模型 | DB-5047 | 套 | 10 |
| 39 | 純電動車差速器解剖模型 | DB-5048 | 套 | 10 |
| 40 | 純電動汽車電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)示教板 | DB-5049 | 套 | 1 |
| 41 | 新能源汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實訓(xùn)臺 | DB-5050 | 套 | 1 |
| 42 | 新能源汽車電動水冷卻系統(tǒng)實訓(xùn)臺 | DB-5051 | 套 | 1 |
| 43 | 純電動汽車電動真空助力制動系統(tǒng)實訓(xùn)臺 | DB-5052 | 套 | 1 |
| 44 | 油電混合動力發(fā)動機拆裝實訓(xùn)臺 | DB-5053 | 套 | 1 |
| 45 | 電動車電機附拆裝架 | DB-5054 | 套 | 1 |
| 46 | 電動汽車整車電器實訓(xùn)臺 | DB-5056 | 套 | 1 |
| 47 | 新能源汽車創(chuàng)新實訓(xùn)平臺 | DB-5057 | 套 | 1 |
| 48 | 油電混合動力變速器拆裝實訓(xùn)臺 | DB-5058 | 套 | 1 |
| 49 | 單體電池充放電實驗裝置 | DB-5059 | 套 | 1 |
| 50 | 永磁電機與控制器實訓(xùn)臺 | DB-5060 | 套 | 1 |
| 51 | 鉛酸蓄電池解剖展示臺 | DB-5061 | 套 | 1 |
| 52 | 鋰電池解剖模型 | DB-5062 | 套 | 1 |
| 53 | 汽車新能源高壓器件結(jié)構(gòu)示教板 | DB-5063 | 套 | 1 |
| 54 | 高壓安全模擬測量試驗臺 | DB-5064 | 套 | 1 |
| 55 | 絕緣桿 | FY-10JYG | 只 | 2 |
| 56 | 絕緣夾鉗 | FY-50JYG | 只 | 2 |
| 57 | 高壓試電筆 | 10V-250V | 支 | 8 |
| 58 | 絕緣墊 | 10kv | 塊 | 4 |
| 59 | 絕緣手套 | 12KV | 副 | 20 |
| 60 | 絕緣靴 | 25KV | 雙 | 20 |
| 61 | 安全帽 | 個 | 20 | |
| 62 | 絕緣耐壓測試儀 | MS2675C | 臺 | 1 |
| 63 | 20件12.5MM系列VDE絕緣套筒組套 | 09267 | 套 | 8 |
| 64 | 低壓試電筆 | 62601 | 支 | 8 |
| 65 | 手持式示波器 | VICTOR220 | 臺 | 1 |
