| 序號(hào) | 器材類型 | 數(shù)量 | 單價(jià) | 總價(jià) |
| 1 | 東風(fēng)天錦整車解剖電動(dòng)模型 | l臺(tái) | 360000 | 360000 |
| 2 | 電噴康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)解剖模型 | 1臺(tái) | 90000 | 90000 |
| 3 | 東風(fēng)天錦變速箱解剖模型 | l臺(tái) | 27000 | 27000 |
| 4 | 東風(fēng)天錦電路電器實(shí)習(xí)臺(tái) | 1臺(tái) | 55500 | 55500 |
| 5 | 汽車安全氣囊實(shí)習(xí)臺(tái) | 2臺(tái) | 18000 | 36000 |
| 6 | 東風(fēng)天錦ABS制動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) | 1臺(tái) | 105000 | 105000 |
| 7 | 東風(fēng)天錦仿真電路實(shí)習(xí)臺(tái) | 1套 | 55500 | 55500 |
| 8 | 東風(fēng)天錦發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理實(shí)訓(xùn)臺(tái) | l套 | 135000 | 135000 |
| 9 | 東風(fēng)天錦車氣壓制動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) | l套 | 69000 | 69000 |
| 10 | 東風(fēng)天錦離合器模型 | 2套 | 18000 | 36000 |
| 11 | 東風(fēng)天錦主減速器模型 | 2套 | 13500 | 27000 |
| 12 | 東風(fēng)天錦傳動(dòng)軸模型 | 2套 | 6000 | 12000 |
| 13 | 東風(fēng)天錦變速器模型 | 2套 | 27000 | 54000 |
| 14 | 東風(fēng)天錦后橋解剖總成 | 2臺(tái) | 21000 | 42000 |
| 15 | 東風(fēng)天錦前橋解剖總成 | 2臺(tái) | 21000 | 42000 |
| 16 | 東風(fēng)天錦噴油泵解剖模型 | 2臺(tái) | 10500 | 21000 |
| 17 | 東風(fēng)天錦轉(zhuǎn)向機(jī)解剖總成 | 2臺(tái) | 7500 | 15000 |
| 合計(jì)：1182000元 含稅含運(yùn)費(fèi)含安裝調(diào)試 | ||||
附：參數(shù)
| 序號(hào) | 器材類型 | 技術(shù)參數(shù) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 東風(fēng)天錦整車解剖電動(dòng)模型 |
一、產(chǎn)品簡介 該設(shè)備采用 翻新東風(fēng)天錦 汽車底盤各系統(tǒng)（拆卸車外殼）為基礎(chǔ)，充分展示汽車底盤各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。 包括汽車前后懸掛系、轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、手動(dòng)變速器及掛檔機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系等系統(tǒng)、安裝腳輪的可移動(dòng)式臺(tái)架等組成。 二、功能特點(diǎn) 1.安裝真實(shí)的汽車底盤各系統(tǒng)（包含前后懸掛系、轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、手動(dòng)變速器及掛檔機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系），充分展示汽車底盤各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。 2.可真實(shí)對(duì)汽車底盤各系統(tǒng)展示與拆裝實(shí)訓(xùn)。 3.經(jīng)解剖的手動(dòng)變速器可動(dòng)態(tài)演示與檢測(cè)，減速電動(dòng)機(jī)輸入動(dòng)力，變速器可進(jìn)行換檔操作及動(dòng)態(tài)測(cè)試。 4.電機(jī)驅(qū)動(dòng)方向助力泵，真實(shí)演示助力轉(zhuǎn)向工作過程。 5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。 三、技術(shù)規(guī)格 外形尺寸：原車 電源：220V 工作溫度：-40℃～+50℃ 主機(jī)：原車裝置 電動(dòng)機(jī)：220V/250W 15轉(zhuǎn)/分 漏電保護(hù)開關(guān)：DZ47LE-32 顏色：7032 鋼管：40*40*3mm 移動(dòng)腳輪：100*50mm 四、基本配置(每臺(tái))
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| 2 | 電噴康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)解剖模型 |
一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用翻新東風(fēng)康明斯ISDe210電控發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運(yùn)動(dòng)情況，適用于發(fā)動(dòng)機(jī)原理和機(jī)械機(jī)構(gòu)的教學(xué)。 二、功能特點(diǎn) 1.采用原廠發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物總成進(jìn)行機(jī)構(gòu)切剖，充分展示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。 3.由可調(diào)轉(zhuǎn)速的單相齒輪減速電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸做低速運(yùn)轉(zhuǎn)，真實(shí)演示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)過程。 4.移動(dòng)臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)臺(tái)架底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。 5.解剖部位： 缸體（活塞與曲軸運(yùn)行外可觀察）； 氣門室蓋（凸輪軸運(yùn)行外可觀察）； 氣缸蓋（進(jìn)排氣門運(yùn)行外可觀察）； 進(jìn)排氣歧管與濾清器； 發(fā)電機(jī)與水泵； 正時(shí)機(jī)構(gòu)（正時(shí)機(jī)構(gòu)運(yùn)行外可觀察）； 三、技術(shù)規(guī)格 外形尺寸：800×600×1200mm(長×寬×高) 動(dòng)力電源：220V±10% 50Hz 單相齒輪減速電機(jī)： 額定電壓：AC 220V 50Hz 額定功率：250W 額定轉(zhuǎn)速：0-15轉(zhuǎn)/分 工作溫度：-40℃～+50℃ 顏色：7032 鋼管：40*40*3mm 移動(dòng)腳輪：100*50mm 四、基本配置(每臺(tái))
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| 3 | 東風(fēng)天錦變速箱解剖模型 |
一、功能特點(diǎn)
1.采用翻新東風(fēng)天錦手動(dòng)變速器總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動(dòng)力傳遞的整個(gè)過程。 2.通過巧妙的解剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。底部帶有自鎖腳輪，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。 二、基本配置(每臺(tái))
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| 4 | 東風(fēng)天錦電路電器實(shí)習(xí)臺(tái) |
一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用全新東風(fēng)天錦柴油機(jī)整車電器實(shí)物為基礎(chǔ)，充分展示汽車儀表系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電器系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)等汽車電器各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 適用于學(xué)校對(duì)整車電器理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。 二、功能特點(diǎn) 1.真實(shí)可運(yùn)行的汽車整車電器系統(tǒng)，充分展示汽車整車電器系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。 接通電源，操縱示教板上的各種電器開關(guān)、按鈕、真實(shí)演示汽車儀表系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電器系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)等汽車電器各系統(tǒng)的工作過程。 2.設(shè)備面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析汽車整車電器各系統(tǒng)的工作原理。 3.示教板面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)汽車整車電器各系統(tǒng)電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。 4.設(shè)備面板部分采用面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。 三、技術(shù)規(guī)格 外形尺寸（約）：2080×700×1900mm(長×寬×高) 動(dòng)力電源：三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz 工作電壓：直流24V 工作溫度：-40℃～+50℃ 三相異步電動(dòng)機(jī) 型 號(hào)：YT 100L1-4 電壓：AC 220V/380V 功率：2.2KW 轉(zhuǎn)速：1420r/min 顏色：7032 鋼管：40*40*3mm 機(jī)柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門； 移動(dòng)腳輪：100*60mm 四、基本配置（每臺(tái)）
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| 5 | 汽車安全氣囊實(shí)習(xí)臺(tái) |
一、產(chǎn)品簡介
采用全新大眾帕薩特汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，充分展示汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 適用于學(xué)校對(duì)汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。 二、功能特點(diǎn) 1.真實(shí)可運(yùn)行的汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統(tǒng)，充分展示汽車安全氣囊及安全帶收緊器系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。 2.操縱碰撞小車，模擬汽車碰撞過程，左右模擬安全氣囊迅速充氣膨脹，真實(shí)演示汽車安全氣囊系統(tǒng)的工作過程。 3.示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析汽車安全氣囊系統(tǒng)的工作原理。 4.示教板面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)汽車安全氣囊系統(tǒng)各電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。 5.示教板面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對(duì)安全氣囊控制單元進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。 6.示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。 7.示教板工作采用普通220V交流電源，經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。 三、技術(shù)規(guī)格 外形尺寸(長×寬×高)：1240×600×1700mm 外接電源：交流220V±10% 50Hz 工作電壓：直流12V 工作溫度：-40℃～+50℃ 顏色：7032 鋼管：40*40*3mm 機(jī)柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門； 移動(dòng)腳輪：100*60mm 四、基本配置(每臺(tái))
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| 6 | 東風(fēng)天錦ABS制動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
整車底盤電器系統(tǒng)(ABS系統(tǒng))：全新東風(fēng)天錦原車儀表盤、ABS電腦、4個(gè)ABS電磁閥，輪速傳感器，點(diǎn)火開關(guān)、主繼電器、保險(xiǎn)盒、 OBD診斷接頭、線束等。模擬車輪運(yùn)轉(zhuǎn)，演示ABS制動(dòng)系統(tǒng)工作原理。 設(shè)備底座框架采用高強(qiáng)度鋁合金型材拼接而成，平臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖，表面噴涂光油；學(xué)生可直觀對(duì)照電路圖，認(rèn)識(shí)和分析控制系統(tǒng)的工作原理；實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)電信號(hào)，如電阻、電壓、電流等。 |
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| 7 | 東風(fēng)天錦仿真電路實(shí)習(xí)臺(tái) |
一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用全新東風(fēng)天錦柴油機(jī)整車電器實(shí)物為基礎(chǔ)，充分展示汽車儀表系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電器系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)等汽車電器各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 適用于學(xué)校對(duì)整車電器理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。 二、功能特點(diǎn) 1.真實(shí)可運(yùn)行的汽車整車電器系統(tǒng)，充分展示汽車整車電器系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。 接通電源，操縱示教板上的各種電器開關(guān)、按鈕、真實(shí)演示汽車儀表系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電器系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)和充電系統(tǒng)等汽車電器各系統(tǒng)的工作過程。 2.設(shè)備面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析汽車整車電器各系統(tǒng)的工作原理。 3.示教板面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)汽車整車電器各系統(tǒng)電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。 4.設(shè)備面板部分采用面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。 三、技術(shù)規(guī)格 外形尺寸（約）：2080×700×1900mm(長×寬×高) 動(dòng)力電源：三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz 工作電壓：直流24V 工作溫度：-40℃～+50℃ 三相異步電動(dòng)機(jī) 型 號(hào)：YT 100L1-4 電壓：AC 220V/380V 功率：2.2KW 轉(zhuǎn)速：1420r/min 顏色：7032 鋼管：40*40*3mm 機(jī)柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門； 移動(dòng)腳輪：100*60mm 四、基本配置（每臺(tái)）
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| 8 | 東風(fēng)天錦發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用翻新東風(fēng)天錦康明斯電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速等工況的實(shí)踐操作，真實(shí)展示電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 適用于學(xué)校對(duì)電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。 二、功能特點(diǎn) 1.真實(shí)可運(yùn)行的電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(加速/減速/怠速工況正常），充分展示電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。 2.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析控制系統(tǒng)的工作原理。 3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元管腳的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。 4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有汽車儀表，可實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、機(jī)油壓力燈、充電指示燈、電控系統(tǒng)故障指示燈等參數(shù)變化。 5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。 6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有油門控制裝置，可方便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加速減速。 7.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有電源總開關(guān)、水箱防護(hù)罩、飛輪防護(hù)罩等安裝保護(hù)裝置。 8.設(shè)備檢測(cè)面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺(tái)面，方便放置資料、檢測(cè)儀器等。 9.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，正前方/兩側(cè)焊接圓形護(hù)手桿，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。 四、技術(shù)規(guī)格 外形尺寸：運(yùn)行臺(tái)1600×1400×1300mm(長×寬×高) 檢測(cè)臺(tái)1240×600×1600mm(長×寬×高) 工作電源：直流24V 燃油標(biāo)號(hào)：依發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 油箱容積：10L 工作溫度：-40℃～+50℃ 顏色：7032 鋼管：40*40*3mm 面板機(jī)柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門； 移動(dòng)腳輪：150*100mm 五、基本配置(每臺(tái))
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| 9 | 東風(fēng)天錦車氣壓制動(dòng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
技術(shù)參數(shù)： 1.臺(tái)架上具有的 全新東風(fēng)天錦原車零部件有空氣壓縮機(jī)總成、空氣干燥劑、前橋儲(chǔ)氣筒、后橋儲(chǔ)氣筒、手制動(dòng)儲(chǔ)氣筒、再生儲(chǔ)氣筒、輔助儲(chǔ)氣筒、四回路保護(hù)閥、制動(dòng)腳閥、駐車閥、繼動(dòng)閥、制動(dòng)管路、氣壓表若干個(gè)。 2. 臺(tái)架上具有的非原廠部件有兩相交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)皮帶、氣壓表； 3. 零部件布置位置大體與實(shí)車方向、位置接近； 4. 壓縮機(jī)具有機(jī)油潤滑系統(tǒng)； 5. 壓縮機(jī)空氣經(jīng)過空氣濾清器過濾； 6. 每個(gè)部件擺放位置合理，美觀，方便看清外觀特征； 7. 不同類別的氣壓管路通過不同顏色來表達(dá)（可參考實(shí)車管路顏色），管路走向簡潔明了，方便看清管路走向，采用直走或拐直彎的布局； 8. 臺(tái)架有示教板，準(zhǔn)確繪制其系統(tǒng)組成及部件連接圖，管路顏色與實(shí)物管路顏色一致（被處理后的顏色）； 9. 驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)部件，采用防護(hù)處理，防止異物被皮帶擠壓； 10.支撐臺(tái)架使用4只萬向腳輪；前二只萬向帶鎖止功能腳輪；后二只萬向腳輪；腳輪與臺(tái)架用。 11.產(chǎn)品工藝: 設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，帶4個(gè)帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動(dòng)。 |
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| 10 | 東風(fēng)天錦高合器模型 |
一、功能特點(diǎn)
1.采用全新東風(fēng)天錦原車裝置的離合器總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.設(shè)備底座架(帶移動(dòng)腳輪)采用鋼管焊接而成，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)腳輪與底座用M6*4螺絲固定。 4.通過操作桿實(shí)現(xiàn)離合器的接合與分離工況。 二、基本配置(每臺(tái))
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| 11 | 東風(fēng)天錦主減速器模型 |
一、功能特點(diǎn)
1.采用 翻新東風(fēng)天錦主減速器總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.設(shè)備底座架(帶移動(dòng)腳輪)采用鋼管焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)腳輪與底座用M6*4螺絲固定。 二、基本配置(每臺(tái))
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| 12 | 東風(fēng)天錦傳動(dòng)軸模型 |
一、功能特點(diǎn)
1.采用 翻新東風(fēng)天錦傳動(dòng)軸總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.設(shè)備底座架(帶移動(dòng)腳輪)采用鋼管焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)腳輪與底座用M6*4螺絲固定。 二、基本配置(每臺(tái))
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| 13 | 東風(fēng)天錦變速器模型 |
一、功能特點(diǎn)
1.采用翻新東風(fēng)天錦手動(dòng)變速器總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和換檔動(dòng)力傳遞的整個(gè)過程。 2.通過巧妙的解剖和各剖面噴涂不同顏色，使變速器內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。底部帶有自鎖腳輪，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。 二、基本配置(每臺(tái))
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| 14 | 東風(fēng)天錦后橋解剖總成 |
一、功能簡介
1.采用 翻新天錦后橋總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在可移動(dòng)臺(tái)架上。 按原車布置安裝，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。 2.臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。底部帶有自鎖腳輪，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。 二．技術(shù)規(guī)格 設(shè)備外形：約1900×500×1100mm (長×寬×高) 顏色：7032 鋼管：40*40*3mm 萬向腳輪 前二只萬向帶鎖止功能腳輪 2后二只萬向腳輪 腳輪與臺(tái)架用M6*4螺絲固定，方便設(shè)備維修與維護(hù)。 腳輪：60mm×50mm(直徑×寬度) 腳輪支撐：1.0T 二、基本配置(每臺(tái))
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| 15 | 東風(fēng)天錦前橋解剖總成 |
一、功能簡介
1.采用 翻新天錦前橋總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在可移動(dòng)臺(tái)架上。 按原車布置安裝，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。 2.臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。底部帶有自鎖腳輪，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。 二．技術(shù)規(guī)格 設(shè)備外形：約1900×500×1100mm (長×寬×高) 顏色：7032 鋼管：40*40*3mm 萬向腳輪 前二只萬向帶鎖止功能腳輪 2后二只萬向腳輪 腳輪與臺(tái)架用M6*4螺絲固定，方便設(shè)備維修與維護(hù)。 腳輪：60mm×50mm(直徑×寬度) 腳輪支撐：1.0T 二、基本配置(每臺(tái))
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| 16 | 東風(fēng)天錦噴油泵解剖模型 |
東風(fēng)天錦噴油泵解剖模型
一、功能特點(diǎn) 1.采用 翻新 東風(fēng)天錦柴油機(jī)高壓油泵總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.設(shè)備底座架(帶防震膠墊)采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。 二、基本配置(每臺(tái))
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| 17 | 東風(fēng)天錦轉(zhuǎn)向機(jī)解剖總成 |
一、功能特點(diǎn)
1.采用 翻新東風(fēng)天錦轉(zhuǎn)向機(jī)總成(附件齊全)進(jìn)行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機(jī)械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。 3.設(shè)備底座架(帶防震膠墊)采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。 二、基本配置(每臺(tái))
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